星空体育app:搞机试验室丨DeepSeek上车实在体会怎么？

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  广汽传祺神往S7首搭广汽研究院和星河智联联合研制的ADiGO 6.0体系，搭载DeepSeek大模型。

  2.除此之外，新车还装备了15.6英寸中控大屏、17.3英寸后排文娱屏和高通8295P芯片等高端硬件。

  3.与传统语音帮手不同，传祺神往S7的智能座舱在交互体会方面也有晋级，如更直观的HMI和3D车控桌面。

  4.后排乘客可享受137度靠背视点、电动腿托和座椅按摩等舒适装备，以及17.3英寸后排文娱屏和ADiGO SOUND Pro系列音响。

  今年初发布的DeepSeek-R1大模型，无疑给全世界的AI科技圈带来了一点小小的中式震慑。

  各大车企也纷繁发布海报，表明将与DeepSeek展开协作，提高新车的智能化体会。

  不过，眼瞅着一个季度已逝去，现在真实能体会到DeepSeek的新车仍是寥寥无几。

  有意思的是，因为外观酷似路虎而被网友们称为“大湾区揽胜”的广汽传祺神往S7，居然便是这里边之一。

  作为广汽传祺最新的大5座SUV，传祺神往S7这次首搭了由广汽研究院和星河智联联合研制的ADiGO 6.0体系。

  比方15.6英寸的中控大屏、17.3英寸的后排文娱屏还有高通8295P的芯片，简直都是标配。

  与高通8155芯片比较，高通8295P除了CPU和GPU功能有前进外，在AI大模型最需求的NPU方面更是提高明显。

  这关于搭载了ADiGO SENSE端云一体大模型的传祺神往S7来说，尤为重要。

  在车内和语音帮手「小祺」进行了一番深度沟通之后，我发现广汽传祺和星河智联这次并不是简略地把DeepSeek塞进了车机里，而是有着更深层次的考虑。

  首要，即便在设置中敞开了DeepSeek大模型，也并不代表和「小祺」的每次对话，都需求通过联网讨教DeepSeek才干给出回复。

  比方惯例的语音控车、或许与用车相关的问题，其实都是通过本地的端侧大模型来履行或许回答的。

  而当假如你仅仅想解排遣唠闲谈，那更拿手谈天的DeepSeek便会主动上线。

  除了在AI方面让人眼前一亮，在深度体会了传祺神往S7之后，我发现新车在交互体会方面，相同也有着不小的晋级。

  得益于星河智联自研的动画结构以及Unity引擎的烘托，不只让车模的光影作用更为传神，流通度也非常超卓。

  不只如此，关于后排的乘客来说，传祺神往S7的智能座舱相同也有着不少需求咱们来重视的亮点。

  说出来我们或许不信，在敞开影院形式后，传祺神往S7的后排靠背视点可达137度，比库里南还要多8度。

  别的值得一提的是，传祺神往S7还为后排的乘客专门预备了一块17.3英寸的后排文娱屏。

  3K分辨率以及120hz刷新率，让这块屏幕具有适当的好的观感。一起，这块屏幕还获得了德国莱茵的低蓝光护眼认证。

  为了更逐渐提高传祺神往S7的影音体会，新车这次还首搭了ADiGO SOUND Pro系列音响。

  其间，坐落外表台中心的高音喇叭还支撑翻转升降，听说规划创意来自于日照金山。

  通过这次体会，我以为传祺神往S7的智能座舱以及关于AI大模型的灵活运用，其实远比它的外观更值得重视。

  期望跟着后续不断的OTA，传祺神往S7能够在智能座舱方面，开辟出更多不一样的新玩法和新体会。