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昨天分析了歼36搭载的导弹和管道快递能力，今天聊一下它的机动性和战斗力。
从设计上看，歼36机翼下方的进气道进气效能很好，气流量大，估计比歼20还大。歼36用的发动机应该是涡扇15，没理由继续用涡扇10。涡扇15用了陶瓷和多种复合材料，不但增加推力，也能减轻发动机重量。好的气动布局与发动机，再加上歼36拥有大翼展和飞翼设计，超音速巡航时间很长。
战斗机拥有超音速巡航能力不难，第五代战机都有，但想持续时间长就很难。比如美军第五代战机F22把飞行速度保持在1.7马赫速度上下，不过就是持续20分钟。歼36有三台发动机，持续超音速巡航的时间绝对长于F22。所以，歼36可以更长期以最佳战速飞行，也可以高速脱离战场。
歼36能飞到上万米高空，第三台发动机一定有特殊功劳，有人说是震爆，有人说是冲压。据我所知，冲压发动机的优点是在临近空间空气稀薄的地方继续发挥强效能。所以，歼36应该是空天作战力量，目前试飞恐怕是两台发动机开动为主，所以容易被看到、拍到，因此应该现在还是工厂试飞阶段，不然的话它三发全开，你还没来及拍照，它就从成都飞到外地去了。我说的这不完全是笑话。
战机高速飞到大气层临近空间，美国的一些战机也行。但是歼36显然飞得更高，能够达到上万米高空。这就是制空权的优势体现，能轻松实现居高临下的打击。未来，高速滑翔的导弹和能变轨的导弹，都是要在临近空间的高度来上下运动。歼36飞到这个高度也有助于发射相关导弹，甚至发现和拦截敌人发射的导弹，这也可能是赋予它的一项高端高难度任务。它未来还要有无人模式。
歼36的未来用途还是实现先发制人的快速突击，凭借高机动性，搭载高超音速导弹，打击远距离目标。
歼36未必是最全面的空优战斗机，但设计显然也是以攻击为主，有点接近F35的理念而不是F22。这样说不是贬低歼36，而是战斗机的设计即使技术上升了很高的级，任务还是那些任务，只不过执行任务的能力更强了。但是，不同之处在于，对第六代战机功能设计而言空中格斗应该已经不是主要元素，歼36的超隐身性和超机动性，再加上还有携带无人机的强大能力，它不需要像F35那样准备很多格斗需要。
歼36兼具中型战斗轰炸机的功能，有炸弹卡车的性质，也有突防深入的“踹门”能力，能快速突击，靠近目标发射高速弹药然后高速离开。因为作为战斗机它太大，载弹量多，结果能达到和美军B2轰炸机一样的轰炸效果。歼20对于预警机和加油机有很大威慑，歼36也错不了。它还能够最终靠与其它六代机像歼50，以及无人忠诚僚机、歼20协同编队，起到领导空中梯队深入敌人空域的作用。
未来中国六代机也是长距离多态多目标作战能力。未来六代机会是战场指挥中心，兼具空天一体作战能力，能和其他军事平台实现实时信息共享，让陆、海、空、天、电、网多维战场要素都能在一个系统内相互连通，不但可以获取广泛情报，还能将自身收集到的信息及时传递出去，极大的提升整体作战效能。
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