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每到果蔬收获的季节，二连浩特市昊罡果蔬粮油进出口园区内都是一派繁忙景象，一辆辆满载番茄、苹果、柑橘等新鲜果蔬的运输车完成申报和查验，准备出口蒙古国。不远处，预制菜加工项目速冻果蔬和速冻油炸薯条生产流水线正在抓紧建设。据了解，昊罡果蔬粮油进出口园区有限责任公司年均果蔬出口量约12万吨，占蒙古国果蔬食品进口总量的90%。“今年，我们引进了速冻果蔬生产线和速冻油炸薯条生产线，可实现速冻果蔬加工、包装、仓储、运输等全产业链低温保鲜，提升果蔬出口产业链供应链韧性和稳定能力，实现从田间到厨房的新鲜直达。”公司负责人介绍。
锡盟拥有二连浩特和珠恩嘎达布其两个常年开放的国家一类陆路口岸，具有对外贯通欧亚、区内连接东西部、北开南联的及其重要的作用，是构建“一带一路”和建设中蒙俄经济走廊、打造国家向北开放桥头堡的重要战略节点。按照自治区关于加快推进“经济通道”向“通道经济”转变、“过路经济”向“落地经济”转型的工作要求，锡盟持续提升口岸向北开放桥头堡前沿阵地功能，加快构建边腹一体互动式格局，在培育进出口货物落地加工、边境贸易、仓储物流、跨境电子商务等外向型产业，推进千万吨铁矿石、百万吨粮油、万吨畜产品进口加工基地方面取得了更多成果。
2023年度，二连浩特口岸和珠恩嘎达布其口岸进出口货运量均创历史上最新的记录，超额完成了自治区下达的货运量任务。2024年以来，全盟口岸进出口货运量保持稳定增长，中欧班列从始至终保持满载状态，空箱率保持为零，“通道经济”效应逐步提升。二连浩特口岸中欧班列开行以来已突破1.6万列、线月份，全盟口岸进出口货运量完成1814.9万吨，同比增长10.5%；口岸货物贸易进出口总值达到365.33亿元，比去年同期增长11.88%。出入境人员202万人次，日均通关人次从恢复客运通关首日的800余人次升至目前的日均8000余人次，出入境人数已逐步恢复至疫情前的水平。
推动口岸腹地联动、加强区域合作。 锡盟探索创新“口岸+腹地+港口”的发展模式，与乌兰察布市签署推动口岸腹地联动发展《战略合作框架协议》，积极打造曹妃甸港多伦二连浩特和珠恩嘎达布其口岸的中蒙俄经济走廊新通道，加快形成内外联通、安全高效的物流网络。多伦县蒙俄经贸集运有限公司入选自治区多式联运“一单制”试点工程，曹妃甸港多伦内陆港、天津港多伦无水港已先后揭牌。同时，主动融入京津冀、环渤海经济圈协同发展，热情参加“锡赤朝锦”协作联盟，畅通与天津、锦州、大连等环渤海地区港口的铁路和公路联系，融入东北陆海新通道建设，形成口岸进口煤炭、铁精粉、石油向辽宁、河北、山西、宁夏等地输送的新格局。
口岸经济的高水平发展离不开强有力的保障。锡盟多措并举持续完善基础设施，边境经济合作区中小企业园、保税仓建成投用，园区功能配套逐渐完备，综合承载能力慢慢地加强；“数字口岸”智慧化平台、电子口岸指挥系统及公路智能卡口建设稳步推进，通关流程逐步优化；二连浩特至扎门乌德宽轨联络线、二连浩特站扩能改造一期、珠恩嘎达布其口岸至珠斯花铁路线建成投用，二广高速二连浩特至赛汉段、国道331线二连浩特段和东乌珠穆沁旗段建成通车，二连浩特口岸矿产品专用通道、珠恩嘎达布其口岸联检区改造等项目建成投用，通关能力显著提升。
2024年3月19日，国务院批复同意设立中蒙二连浩特扎门乌德经济合作区，将进一步促进中蒙两国在经贸、人文、旅游等领域的优势互补，加速推动“通道经济”转化为“落地经济”，更好实现稳边固边、兴边富民。下一步，锡盟将深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，集中力量建设好二连浩特口岸和珠恩嘎达布其口岸两个“支点”，持续强化口岸、港口、腹地协同，切实把口岸优势、区位优势转化为全方位开放优势、高水平质量的发展优势，为推动国家向北开放重要桥头堡建设注入强劲动力。（刘培华）
